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  記者從昨日召開的鄭州客運交通 綜合樞紐評審會上了解到，規(guī)劃占地面積96畝的客運新南站即將破土動工，建成后將成鄭州市南郊地標性建筑。2010年后，除鄭州長途汽車中心站以外，其余市內(nèi)車站全都外遷。新規(guī)劃的八大客運樞紐場站鄭東新區(qū)綜合客運站、中心站、旅游站、新南站、新西站 [ 最成都 http://www.ChengTu.com ]

、新東站、西北站、新北站全部建成，能滿足市民2030年前的出行需求。 　　

　　南三環(huán)京廣路處新客運南站下月開建

　　新客運南站配備酒店、演藝廳

　　昨日召開的“鄭州公路運輸樞紐客運南站建筑設計方案評審會”傳出消息，新客運南站于下月動工，2010年建成。 [ http://www.ChengTu.com 最成都 ]

　　新客運南站位于南三環(huán)和京廣路交叉口的東南角，站房建筑面積占地40多畝，主站房共3層，乘客將在主站房內(nèi)上下車、候車，主站房面向南三環(huán)，設置有公交車、出租車專用停車區(qū)，主站房的右側為社會停車場，后邊則是長途汽車停靠區(qū)。在新南站的最后方，將建設多棟司乘人員公寓，而該公寓將按照快捷酒店標準修建，對所有乘客開放。 [ 最成都 http://www.ChengTu.com ]

　　“新客運南站將成為鄭州市南郊的一座地標性建筑，不僅外形設計新穎獨特，里邊配套設施也是獨具匠心�！睋�(jù)市交通局負責人介紹，在新客運南站的設計中，還有不少創(chuàng)新，比如專門設置有母嬰候車室，在二層候車廳，設置有VIP及餐飲專用區(qū)。其中VIP廳對那些在新南站候車時間超過30分鐘以上的旅客提供服務，表演少林拳、豫劇演唱等展示河南形象的公益性節(jié)目。 [ http://www.ChengTu.com 最成都 ]

　　最新調(diào)整的八大客運樞紐站

　　1．鄭州旅游 客運站 

　　位于嵩山南路與南三環(huán)交叉口東北側，該站為新建站，設計日發(fā)送旅客１萬人次，主要服務于鄭州旅游客流。 [ 最成都 http://www.ChengTu.com ]

　　2．客運中心站（主樞紐規(guī)劃的客運旅游站）

　　位于鄭州火車站廣場東側，是鄭州市旅客發(fā)送量最大的客運站，共開辟有240多條經(jīng)營線路，南北兩區(qū)合計日旅客發(fā)送量接近4萬人，主要以跨省、跨地市線路為主。 [ http://www.ChengTu.com 最成都 ]

　　3．客運東站

　　位于中州大道以東商都路以南區(qū)域，目前，該站已經(jīng)建成部分設施，并開通20多條客運班線，日發(fā)送旅客約4400人次，以發(fā)送往東方向的中短途旅客為主。 [ 最成都 http://www.ChengTu.com ]

　　4．客運西站

　　位于310國道和滎陽市桓公路交叉口西北角，該車站主要是配合鄭西鐵路客運專線的樞紐汽車站 。 

　　5．客運北站

　　位于鄭花路東側、連霍高速以南，設計日發(fā)送旅客3.2萬人次，目前，已經(jīng)完成了工程初步設計和場地平整等前期工作。 [ http://www.ChengTu.com 最成都 ]

　　6．客運南站

　　位于京廣南路和南三環(huán)交叉處，征地面積96畝，下月即可開建動工。

　　7．客運西北站

　　位于高新技術開發(fā)區(qū)科技大道路南，大學城對面，設計日發(fā)送旅客1萬人次，主要服務于鄭州高新區(qū)客流，目前項目前期工作尚未全面展開。 [ 最成都 http://www.ChengTu.com ]

　　8．鄭東新區(qū)綜合客運站

　　位于鄭東新區(qū)商鼎路北，107國道西，與正在建設中的鄭州高速鐵路客運樞紐站相鄰。該站為一級站，設計日發(fā)送旅客7萬人次，站內(nèi)將設立鄭州市公路客運信息中心，還將建設成為集鐵路、公路、輕軌、城市公交等多種交通 方式于一體的綜合換乘系統(tǒng)。 

　　2010年后，除中心站外其余車站全部外遷

　　目前我市中心城區(qū)范圍內(nèi)共有9個正規(guī)公路客運站，絕大多數(shù)都分布在三環(huán)以內(nèi)，其中東部主要分布著客運東站、鄭汴路站和豫安快運客運站3個客運站，北部分布著客運北站，西部分布著客運西站，南部分布著客運總站和萬客來客運站，鄭州火車站周邊分布著客運中心站和客運南站。 [ http://www.ChengTu.com 最成都 ]

　　根據(jù)交通部2006年年底規(guī)劃的鄭州八大主樞紐場站，到2010年，除中心站保留為旅游汽車站外，其余市內(nèi)車站都將外遷重新修建，下月開建的新汽車南站則是掀開了鄭州八大主樞紐場站組團的首頁篇章。這些公路客運樞紐搬出市區(qū)后，將大大緩解市內(nèi)交通壓力，也能滿足市民2030年前的出行需求。 [ 最成都 http://www.ChengTu.com ]